에 대한 징벌적관세를 무효화하 > 뉴스/소식

EU의 중국산 전기차에 대한 징벌적관세를 무효화하기 위해서다.

27일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 테슬라 상하이와 BMW는 EU 일반 법원에 EU 집행위를 제소했다.

앞서 작년 10월 EU 집행위는 중국산 전기차에 대해 기존 10%의 일반관세에 더해 최대 35.

3%p의 추가 상계관세를 부과하기로 했다.

당선 뒤에는 취임과 함께 최대 경쟁국인 중국에고율관세를 부과하고, 이외 국가에도 10~20%의 보편관세를 부과하겠다고 공언하기도 했다.

세계 최대 경제대국 미국의 차기 대통령의 발언이니 전 세계 경제가 들썩거릴 수밖에 없다.

특히, 세계 최대 자산시장인 미 증시는 트럼프 대통령의 관세 관련 발언.

지난해 유럽연합(EU)과 미국이 중국산 전기차를 상대로 부과한고율 관세를 무력화해 글로벌 시장 점유율을 높이려는 복안이다.

한국도 올해 하반기부터 중국 전기차 업체의 해외 생산 거점에 포함되는데, 생산 물량 일부는 미국에 수출된다.

중국산 우회 수출에 대한 보복 관세를 경고해 왔던 도널드 트럼프.

미국 경제방송 CNBC에 따르면 26일(현지시간) 트럼프 대통령은 콜롬비아에고율 관세를 즉각 부과한다고 발표했다가 9시간 만에 이를 보류하기로 했다.

앞서 트럼프 대통령은 불법 이민자의 본국 송환에 대한 비협조를 이유로 콜롬비아에 긴급 관세 25% 부과, 일주일 내 50%로 상향 등을 예고했었다.

이 경우 국내 화학기업 원가 경쟁력은 상승하지만 10% 보편 관세뿐 아니라 대중국고율 관세로 인한 시장 변화와 불확실성에 대한 준비가 요구된다.

다만 시장에서는 미국의 수입품 보편 관세로 인한 판매 둔화보다 원가인 유가 하락으로 인한 실적 개선 가능성이 더 크다고 본다.

한편 일각에서는 "트럼프 정부.

트럼프 대통령은 중국산 수입품에 60%의고율 관세를 매기겠다고 공언해 왔다.

그러나 트럼프 대통령은 시진핑 중국 국가주석과 통화할 예정이고, 시 주석과 협상할 수 있다고 말했다.

시 주석은 트럼프 대통령과의 협상에 적극적으로 임하겠다는 태도를 보인다.

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글로벌 무역 전쟁을 우려했던 글로벌 증시는.

트럼프 행정부는 DST가 철회되지 않을 경우고율 관세부과 등의 보복 조치를 검토할 것이라는 입장을 밝혔다.

특히 1930년 관세법 338조를 활용하면 특정 국가의 수출품에 대해 최대 50%의 관세를 일방적으로 부과할 수 있어, 캐나다 경제에 상당한 영향을 미칠 가능성이 있다.

전문가들은 트럼프 행정부가.

마크 루비오 국무 장관 지명자 등이 중국과 완전한 디커플링(탈동조화)을 원하는 반면 정부효율부 공동 수장을 맡은 일론 머스크 최고경영자(CEO)와 일부 경제 관료는 중국에고율 관세를 압박하면서도 거래 관계를 이어가는 쪽에 무게를 두는 것으로 알려졌다.

정계 입문 이전 트위터(지금의 ‘X’) 글을 봐도.

미국 경제방송 CNBC에 따르면 26일(현지시간) 트럼프 대통령은 콜롬비아에고율 관세를 즉각 부과한다고 발표했다가 9시간 만에 이를 보류하기로 했다.

앞서 트럼프 대통령은 불법 이민자의 본국 송환에 대한 비협조를 이유로 콜롬비아에 긴급 관세 25% 부과, 일주일 내 50%로 상향 등을 예고했었다.

미국 자동차 업체 테슬라에 이어 독일의 BMW는 유럽연합(EU)의 중국산 전기차고율 관세부과에 대해 소송을 제기했다고 EU 집행위원회가 27일(현지 시간) 발표했다.

AFP통신, 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 중국에서 전기차를 제조하고 있는 BMW는 룩셈부르크 소재 EU 일반법원에 EU 행정부 격인.